Werken op zee is een wereld op zichzelf: uitdagend, technisch en volledig gestoeld op veiligheid. Voor de aanleg en het beheer van windparken en radarsystemen zijn teams van Rijkswaterstaat en partners regelmatig offshore. Daar testen ze apparatuur, voeren ze onderhoud uit en werken ze onder omstandigheden die vragen om vakmanschap en vertrouwen. In deze video zie je hoe deze specialisten samenwerken op platforms en schepen, welke veiligheidsmaatregelen daarbij centraal staan en hoe hun werk bijdraagt aan een betrouwbaar en veilig verkeersbeeld op de Noordzee.
[Dit is een video van Rijkswaterstaat, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met de titel: Offshore en Veiligheid.]
[Een radar wordt met een kraan richting een mast gehesen.]
[Unknown]
Waar komt die te staan uiteindelijk?
[Unknown]
deze komt op Hollandse Kust Noord, dat is het platform ook. En bij Hollandse Kust Noord gaat hij ook weer net als alle andere radars informatie aan de kustwacht leveren zodat ze een veilig verkeersbeeld kunnen krijgen.
[Unknown]
Dus je gaat deze mast nog op zee ook nog bezoeken?
[Unknown]
Zeker, zeker! Ja.
[Unknown]
Je houdt een band met ‘m?
[Unknown]
Je houdt zeker een band met ‘m en als die er staat hou je ook nog een band, want dan moet ie ook nog onderhoud vergen en de balk moet eens in de zoveel tijd moet vervangen worden, dus dit blijft een proces. Dus ja, elk platform is toch een beetje een kindje. Net als de turbines waar we sensoren op hebben staan. Dus het blijft je achtervolgen.
[Unknown]
Wanneer we offshore zijn, nadat we hier alles hebben getest dat werkt, dan gaan we uiteindelijk ook nog een inferentietest op zee doen. Gaat TNO tegenwoordig ook gewoon mee. We hebben ondertussen mensen opgeleid die offshore kunnen...
[Unknown]
jullie gaan regelmatig ook offshore?
[Unknown]
Ja. Ja, ik vind dat machtig mooi. Ik hou daar wel van, van die wereld.
[Unknown]
Wat zie je dan?
[Unknown]
Wat zie je dan? Ja, dat is een hele andere wereld die ontzettend op veiligheid is gestoeld en dat is maar goed ook, want je werkt in een onveilige situatie. Dus veiligheid staat heel hoog in het vaandel als je offshore werkt. Mensen van mijn team die doen dat veel vaker en die zitten ook langer op zee. Maar dan kom je allerlei dingen tegen. Ik hoorde vandaag dat er iemand vandaag niet met de helikopter mee terug kan. Ja, dat wordt dan morgen, dus die moet er nog een nachtje extra op zee blijven en dat soort dingen gebeuren. Ik heb ook wel eens een testmanager gehad die onderweg was en halverwege bij het platform te horen kreeg Je kan niet overstappen want het is niet veilig genoeg om over te stappen. Dus we gaan weer terug. Dan zit ik je wel twee uur al op een boot en twee uur terug. Eigenlijk voor niks. En dat zijn dingen, daar houden we wel rekening mee dat dat kan gebeuren. Ook qua financiering hebben we daarmee rekening gehouden. We houden rekening met een aantal trips per jaar en dat doen we maar een factor 1,4 om uitval te kunnen opvangen.
[Alex]
Offshore is een hele andere wereld. Het is een mooie wereld, maar het is hard werken. Het is lange dagen, het slurpt energie en daarom heb je ook drie warme maaltijden op een dag anders is het niet uit te houden. Nee, maar dat is gewoon echt zo, niet uit te houden.
[Steven Abdoelkhan]
Oké.
[Alex]
Ja dus het is het is echt aanpassen en het is een hele andere dynamiek dan onshore. Maar het is daar wel met alle partijen. Waar maakt niet uit. Welke nationaliteit en welke company het is, omdat je daar op een klein platform, in verhouding klein platform met veel mensen zit in een bepaalde periode probeert iedereen het altijd tot een succes te brengen, want je zit er niet voor je lol. Maar het werk is wel leuk.
[Steven Abdoelkhan]
Dank je wel Alex! Zullen we hierbij afsluiten?
[Mensen in veiligheidskleding. In een crew. Transportschip. Zwanen vliegen over het water met het schip mee.]
[Mensen in veiligheidskleding wijzen en overleggen.]
[Unknown]
We gaan in ieder geval een landing naar een paal maken. Dat de vogel radar staat, daar van Rijkswaterstaat. En tevens dat we tegen de paal aan varen en dan moeten wij overstappen naar de paal toe en klimmen. En dat is het principe. Robbert gaat de landing maken en ik sta er eigenlijk alleen maar bij als veiligheid.
[De mensen verplaatsen zich naar de buitenrand van het schip.]
[De kapitein kijkt door het raam van de brug naar buiten. Een toren van een windturbine is in zicht.]
[Unknown]
Als ik het zeg, ik trek jullie jojo naar beneden dan zeg ik kom maar, dan klik je jezelf eerst van de boot af voordat je jezelf aanklikt in het jojo systeem.
[Unknown]
Maar sfeer is heel, heel belangrijk in je team als je moet kunnen vertrouwen op iedereen die met je mee is. Want als mij iets overkomt moet mijn collega mij redden en andersom. Dus er is geen ruimte voor egotripperij. Je doet het met elkaar, het is vertrouwen. Als de één zich niet helemaal senang voelt, dan probeer je die persoon gerust te stellen en je probeert dat met elkaar goed te doen. En dat creëert een hele hechte samenwerking die die wij met het huidige team hebben opgebouwd. Want we zitten op platformen. Zitten we soms dagen met elkaar 24 uur per dag. Als je zoals nu per schip bent, dan moet je ook vaak overnachten. Ben je ‘s avonds ook met elkaar. We bouwen nu in in Antwerpen. We hebben in Dubai gebouwd. Andere platformen zullen nog veel verder gebouwd worden, dus je bent heel intensief met elkaar, ben je bezig.
[Een van de mannen steekt de beide duimen omhoog. De andere kijkt tevreden om zich heen.]
[Dit is een productie van Rijkswaterstaat. 2023.]